Kiat untuk Mengambil Lompatan dan Belokan tajam pada ATV Anda

Anda dapat mempertimbangkan beberapa pengendara ATV dapat membuat tantangan tertentu dan melompat seperti permainan anak-anak sementara yang lain dapat terlihat berbahaya dan tidak bisa dilewati. Meskipun peralatan superior mungkin sebagian bertanggung jawab, pengalaman dan keakraban dengan quad Anda adalah apa yang bisa dilakukan pria dari anak laki-laki. Waktu berkuda adalah cara terbaik untuk menjadi lebih baik, tetapi ada beberapa teknik, seperti membuat Anda berputar di tikungan atau mengambil lompatan, yang bisa membuat mengendarai jauh lebih menyenangkan.

Jika Anda ingin mengambil sudut dengan cepat tanpa kehilangan banyak kecepatan, tergantung pada pengaturan dan kemampuan ATV Anda, Anda mungkin dapat menaklukkan belokan dengan membuat quad pivot Anda di sekitarnya. Meskipun teknik ini bekerja paling baik dengan paha depan olahraga ringan, kuat, dapat digunakan dengan utilitas ATV juga. Masuki sudut lebar dan cepat alih-alih melambat atau meluncur masuk. Ketika Anda sampai pada titik di sudut tempat Anda menekan tempat Anda dapat memutar quad Anda ke arah yang ingin Anda tuju, putar roda Anda ke arah itu, tekan rem depan keras, dan buka throttle. Ketika dilakukan dengan benar, ini akan menyebabkan ban belakang Anda kehilangan traksi dan memutar bagian belakang Anda. Ketika Anda telah memutar quad Anda cukup jauh, cukup lepaskan rem dan terus mengisi bensin. Anda dapat fishtail saat Anda menyelesaikan manuver ini, tetapi mengarahkan ke selip akan membuat Anda pergi ke tempat yang Anda inginkan. Hasilnya adalah quad Anda berputar dengan cepat di sekitar rintangan tanpa kehilangan banyak kecepatan. Membuat roda belakang Anda kehilangan traksi dan memutar Anda ke samping adalah kunci untuk manuver ini, sehingga Anda mungkin mendapatkan hasil yang lebih baik jika Anda condong ke depan dan mengurangi beban dari roda belakang. Teknik ini lebih mudah dilakukan pada paha depan dengan suspensi kaku, pusat gravitasi rendah, dan banyak tenaga sesuai permintaan. Kurangnya karakteristik ini akan membuat manuver ini lebih berbahaya dan sulit dilakukan dengan benar, tetapi itu bisa dilakukan jika rem depan Anda dapat memperlambat Anda dan Anda bisa membuat roda belakang Anda terlepas. Membuat roda belakang Anda kehilangan traksi dan memutar Anda ke samping adalah kunci untuk manuver ini, sehingga Anda mungkin mendapatkan hasil yang lebih baik jika Anda condong ke depan dan mengurangi beban dari roda belakang. Teknik ini lebih mudah dilakukan pada paha depan dengan suspensi kaku, pusat gravitasi rendah, dan banyak tenaga sesuai permintaan. Kurangnya karakteristik ini akan membuat manuver ini lebih berbahaya dan sulit dilakukan dengan benar, tetapi itu bisa dilakukan jika rem depan Anda dapat memperlambat Anda dan Anda bisa membuat roda belakang Anda terlepas. Membuat roda belakang Anda kehilangan traksi dan memutar Anda ke samping adalah kunci untuk manuver ini, sehingga Anda mungkin mendapatkan hasil yang lebih baik jika Anda condong ke depan dan mengurangi beban dari roda belakang. Teknik ini lebih mudah dilakukan pada paha depan dengan suspensi kaku, pusat gravitasi rendah, dan banyak tenaga sesuai permintaan. Kurangnya karakteristik ini akan membuat manuver ini lebih berbahaya dan sulit dilakukan dengan benar, tetapi itu bisa dilakukan jika rem depan Anda dapat memperlambat Anda dan Anda bisa membuat roda belakang Anda terlepas.   

Kunci untuk melakukan lompatan di ATV adalah teknik dan rasa hormat untuk perjalanan Anda. Ketika dilakukan dengan benar, sebagian besar lompatan relatif aman, tetapi jika Anda menggigit lebih banyak daripada yang bisa Anda kunyah, Anda akan terluka. Dengan ini, mudah melakukannya ketika belajar untuk mendapatkan roda Anda dari tanah. Tidak ada dua lompatan yang persis sama, tetapi ada teknik sederhana untuk mendapatkan udara tanpa mencium setang saat Anda mendarat. Panjang dan kecuraman lompatan akan memainkan peran besar dalam seberapa cepat Anda ingin pergi ketika Anda memukul lompatan, tetapi bersikaplah konservatif pada lintasan pasangan pertama dan itu akan memberi tahu Anda lompatan seperti apa yang Anda hadapi. Kadang-kadang lompatan memiliki bibir di atasnya yang akan melakukan hal-hal yang tidak terduga pada quad Anda, jadi bersiaplah. Pada pass pertama Anda, Anda akan ingin mendekati ujung tanjakan Anda (apa pun itu) dengan kecepatan yang cukup sehingga Anda merasa akan mendapat sedikit daya angkat jika Anda hanya menahan tuasnya hingga habis. Namun, tepat sebelum Anda mencapai ujung tanjakan, lepaskan gas sebentar, tetapi kemudian cepat berikan gas sebanyak mungkin. Ini menyelesaikan dua hal: pertama, ledakan kekuatan tepat sebelum Anda meninggalkan tanah meluncurkan Anda ke udara; kedua, itu menyebabkan ujung depan Anda melesat ke udara, seperti melakukan wheelie. Dengan memasukkan lompatan dengan postur ini, ban belakang Anda harus mengenai tanah terlebih dahulu, memastikan bahwa Anda dan quad Anda tidak melakukan angsa menyelam ke dalam tanah. Saat Anda berada di udara, lepaskan throttle sehingga quad Anda tidak berputar terlalu lama agar roda dapat berputar dengan bebas. Setelah lulus sukses pertama Anda, Anda akan tahu banyak tentang jalan khusus itu dan apa yang kemungkinan ATV Anda lakukan ketika Anda melompatinya. Dengan menggunakan informasi ini, Anda bisa mendapatkan ide tentang kecepatan terbaik untuk mencapai tanjakan dan berapa banyak throttle yang diberikan sebelum Anda meninggalkan tanah. Untuk banyak jalur landai, terutama yang pendek dan memiliki sudut tajam (seperti tepi kolam kering), gir pertama mungkin memiliki banyak kecepatan dan tenaga, dan jika jalan terlalu curam, mencoba pendekatan Anda di gir kedua. menyakitkan.  

Setiap kali Anda mengendarai ATV, Anda harus berhati-hati, terutama saat mengendarai di daerah baru atau mencoba teknik baru. ATV modern sangat kuat dan bisa lepas dengan cepat jika Anda tidak mendukung kekuatannya. Saat mencoba teknik baru, santai saja dan kuasai dengan kecepatan rendah. Meskipun ada sesuatu yang mungkin terlihat sederhana, setiap quad akan berbeda dan akan melawan tantangan dan manuver secara berbeda. Mencoba melakukan hal-hal yang sesuai dengan keahlian Anda atau kemampuan mengelola ATV Anda bisa menjadi bencana dan membuat Anda tidak bisa berkuda lagi untuk waktu yang sangat lama.